今回のコラムでは、少し未来に目を向け、今後トラックがどのように進化していくか考えてみたいと思います。具体的には、自動運転という技術が物流業界にどのようなインパクトをもたらしうるかについて考察してみましょう。 物流業界は今 […]

今年２月のコラム「トランプ政権と海上コンテナ」と書いていましたが、約半年間の協議を経て、ついに日米が合意に達したということが先週末ニュースで取り上げられていました。 交渉の具体的な内容全てはまだ明らかにされていませんが、 […]

前回のコラムで燃料サーチャージについて触れました。燃料サーチャージとは、燃料費が高騰している時に追加でチャージされるいわば追加料金のことでした。 燃料費というテーマに関連して最近ニュースで取り上げられていた「ガソリン暫定 […]

皆さんは燃料サーチャージという言葉についてお聞きされたことはおありでしょうか。 サーチャージとは英語でSurchargeと書きますが、いわゆる追加料金のことです。燃料サーチャージとは、特に物流業界の中では輸送にかかる、燃 […]

物流ドライバーの働き方改革を推進するべく、２０２４年４月からドライバーの労働時間の上限が定められるなど、さまざまな施策が実施されました。そして、それら法制度上の変更により、社会全体が許容できる総物流量が減少してしまうとい […]

生成AIのサービスで有名なChatGPTが広く世に知られるようになってから、数年が経とうとしています。このコラムを読んでいただいている方の中には実際にChatGPTなどの生成AIをお使いの方もおられると思います。一方で、 […]

今年に入り、アメリカでトランプ政権が発足したことは多くの方がご存知だとと思います。遠く太平洋を挟んだ国のことなので、私たち日本人の実生活にはあまり影響がないと思っておられる方や、そのリーダーシップの強さから政治家というよ […]

海上コンテナを陸送する際に、実際のところ、どれほどの貨物を積載できるのか、気になっておられる方もいらっしゃるのではないでしょうか。 まず結論ですが、「２０フィート２軸シャーシなら〇〇トンまで積載可能」というようには規定さ […]

物流業務に携わっていると、カタカナの専門用語がよく出てくると思います。今回は、その中でも初歩的な「フォワーダー」について取り上げたいと思います。 フォワーダーとは、輸出入における物流や手続きを代行してくれる業者のことです […]

前回のコラムで、CFS（コンテナフレートステーション）について取り上げました。 CFSとは１つのコンテナに複数の貨物を混載するために貨物を積み込んだり、荷下ろしをしたりする場所、という説明をさせていただきました。 今回は […]