前回のコラムでTPPについて概略を説明しましたが、今回はEPAについて取り上げます。そもそもEPAとは何か、なぜ今EPAなのかについてご説明したいと思います。 EPAとは、Economics Partnership Ag […]

前回のコラムでTPPについて概略を説明しましたが、さらに少し踏み込んでみたいと思います。TPPの主要な目的は取引国間の関税の撤廃・大幅低減でしたが、全ての品目について当てはまるわけではありません。 特に農産業は一次産業と […]

前回の記事で年末の出来事を振り返っていましたが、その際にTPPについて少しだけ触れました。海上コンテナ輸送事業を営んでいる当社としましても密接に関わってくるテーマですが、ニュースで頻繁に耳にする話題であるわりには、TPP […]

あけましておめでとうございます。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 気がつけば12月もあっという間に過ぎ、2019年となりました。 2018年は当社にとりましても大きな変化があった年となりました。特に、７月に東京に […]

前回の記事にて、海上コンテナ取扱量の企業別ランキングを取り上げました。その中で、ランキングを見ると欧米がトップを独占しており、これら上位の企業はM&Aにより企業規模を拡大してきたと説明いたしました。 ここで少し […]

先日の記事にて、世界の港湾別に海上コンテナの取扱量を取り上げました。その中では、近年はアジア諸国が台頭してきており、上海や深圳（シンセン）といった中国の港湾、それからシンガポールの港湾が上位を占めていること、そして、２０ […]

先日の記事では、倉庫に注目し、物流の仕組み全体における改善事例をご紹介しました。今回の記事では、同じく倉庫に注目しつつ、具体的な改善事例をご紹介したいと思います。 多くの倉庫では、年に数回棚卸しがされるかと思いますが、通 […]

物流業界はともすると私たちの日常生活から少し離れたイメージをお持ちの方もいらっしゃるのではないでしょうか。前回の記事では、週末に訪れると楽しい港・埠頭のスポットをご紹介しましたが、今回の記事では同じ視点で、物流業界が私た […]

前回の記事で、東京港を中心とした海上コンテナの物流について少しだけ触れました。海上コンテナの輸送においては全てのコンテナが東京港をはじめとする全国の埠頭（ふとう）や港を起点、終点として運ばれるため、いわば心臓のような働き […]

前回の記事では、「ドレージ輸送」について物流コストの低減という観点でご紹介しました。今回は同じく物流コストの低減というテーマに基づき、近年の物流業界で重要となりつつある「コンテナラウンドユース（Container Rou […]